Листовой металлопрокат бывает двух типов: горячекатанный и холоднокатанный, в чем состоит между ними разница, кроме технологии производства?

По причине технологической особенности толщина холоднокатаного листа не превышает 5 мм, но поверхность листа становится намного качественнее и ровнее, чем у горячекатаного.

Данные виды проката имеют разные физические свойства, холоднокатаный лист имеет более качественную, гладкую поверхность и используется для изготовления изделий штамповкой и т.п., в общем производство изделий с поверхностью высокого качества, горячекатаный лист дешевле и его используют, в основном, для производства строительных металлоконструкций или берут для дальнейшей обработки, например, для того же холодного проката.

Получается, что горячекатанный металлопрокат менее качественный, чем холоднокатанный, но при этом он используется в строительстве, где прочность материала является определяющим фактором. Прочность металлопроката - это не главный критерий качества?

А при чем тут прочность? Прочность то у них как раз одинаковая, просто у горячего листа поверхность менее гладкая и все.

Предел прочности холоднокатаного листа, все-таки несколько выше, чем у горячекатаного, из-за наклёпа. А массовое использование в строительстве горячекатаного проката объясняется скорее экономическими соображениями.

Разница, я так полагаю, даже можно сказать, почти уверен – в цене. Из этого выплывет ещё один вывод, листы двух типов могут ещё использоваться в разных отраслях – другая разница.

Каждый отдельно взятый металлопрокат имеет свою определенную сферу применения, соответственно и изготовляется с учетом конкретной цели его дальнейшего применения.

Недавно в Алчевске на Металлургическом комбинате, построили специальный цех по производству тонкого автомобильного листа. Он, конечно, будет холоднокатаным, ведь, из этого листа нужно будет изготавливать различные элементы кузова автомобилей.

Горячекатаных листов толщиной меньше 1мм не бывает.
Так как, гибкость не позволит сделать листы такой толщины.
Поэтому тонкий лист всегда дороже за тонну по сравнению с толстым листом.