|
|
  |
Главная страница / Промышленное строительство Купил про запасПо-прежнему выше всего цены и ставки на торговую и офисную недвижимость в Екатеринбурге и Челябинске. В первом это объясняется сдачей в ближайшее время ряда современных торговых и офисных зданий, арендные ставки в которых значительно выше, нежели в старых административных зданиях и прочих помещениях. Во втором сохраняется дефицит торговых площадей в центральной части города, что подогревает цены. Покупка и аренда. С февраля текущего года на рынке коммерческой недвижимости в четырех крупнейших городах Урала (Екатеринбурге, Перми, Челябинске, Тюмени) не произошло событий, способных существенно повлиять на ценовые показатели. Средняя цена предложения торговой недвижимости по перечисленным городам составила 72,6 тыс. рублей, офисной и складской - 53,9 и 18 тыс. рублей за кв. метр соответственно. «По-прежнему основной спрос на офисную недвижимость генерирует малый бизнес и кредитнофинансовые учреждения в рамках экспансии», - отмечает руководитель экспертноаналитической группы Пермского аналитического центра (Пермь) Ирина Трубинова. Прогноз на лето - стабильная ситуация на волне обычного инфляционного подъема. Ценовые показатели в Тюмени практически не меняются: их уровень и так достаточно высок. Летом возможно незначительное (на 5 - 7%) увеличение цен и ставок в офисном и складском сегменте. По прогнозам экспертов, в течение летних месяцев рост ставок на екатеринбургском рынке замедлится. В Челябинске динамика ожидается выше, причем цены в офисном сегменте будут расти немного быстрее, нежели в торговом. В Перми цены и арендные ставки на торговые площади поднимались плавно - 3,3 и 4,5%, в офисном сегменте динамичнее - 13,6% и 16,1% к февралю соответственно. Проект «Урал промышленный - Урал Полярный» на треть будет профинансирован за счет средств Инвестиционного фонда Российской Федерации. Между тем экономический эффект от реализации проекта до сих пор не очевиден. Проект «УП - УП» предполагает строительство железной дороги вдоль восточного склона Уральских гор и освоение месторождений Северного Урала «Экономическая целесообразность строительства дороги на Полярный Урал до сих пор не доказана, - считает директор региональной программы Независимого института социальной политики (Москва), доктор географических наук Наталья Зубаревич. - Уральские металлурги не слишком в ней заинтересованы, поскольку нашли другие источники сырья. Ее строительство лоббирует Газпром, который стремится к освоению Ямала. Но почему ограниченные ресурсы государства должны тратиться на реализацию интересов только одной компании? С точки зрения общегосударственной выгоды, необходимо в первую очередь расшивать те инфраструктурные места, которые дадут максимальный экономический эффект, к примеру, строить автобан Москва - Пермь - Екатеринбург». Между тем проект «УП - УП» активно поддерживается аппаратом полпреда президента в Уральском федеральном округе и всеми губернаторами УрФО. В августе 2006 года они учредили управляющую компанию «Корпорация “Урал промышленный - Урал Полярный”». Правительственная комиссия под председательством министра регионального развития РФ Дмитрия Козака одобрила софинансирование из Инвест-фонда четырех представленных проектов: «Урал промышленный - Урал Полярный» (УП - УП), «Комплексное развитие Южной Якутии», «Организация скоростного движения пассажирских поездов на участке Санкт-Петербург - Хельсинки» и «Строительство скоростной автомобильной дороги Москва - Санкт-Петербург». - Все проекты одобрены. Ни один не прошел без поправок, но их суть не меняется, - заявил Дмитрий Козак. Комиссия одобрила первый этап реализации проектов - разработку проектно-сметной документации. Для всех четырех проектов на нее потребуется более 90 млрд рублей, из которых 47 миллиардов предполагается выделить из Инвестиционного фонда. Общая стоимость реализации проектов - 1,223 трлн рублей, в том числе 422 миллиарда - средства Инвестфонда. Соглашение подписано в ноябре между группой компаний «Пенетрон-Россия» и ICS Penespanon Int. Еще в начале 2007 года президент ICS Penespanon Int Роберт Ревера заявил, что эксклюзивные права на поставку пенетрона на весь евразийский континент будут отданы российской стороне. Американская и российская компании разработали трехлетний план реализации этого проекта. Одним из его этапов и стало подписание соглашения о поставках материала в Британию. «Это один из самых влиятельных членов Евросоюза, ее рынок - для нас ключевой», - сообщил президент ГК «Пенетрон-Россия» Игорь Черноголов. Совместное российско-американское предприятие «Пенетрон-Россия» (Екатеринбург) станет первым российским поставщиком проникающей гидроизоляции под маркой пенетрон в Великобританию. Отгрузка начнется в начале следующего года. Проникающая гидроизоляция - сухая смесь, предназначенная для изоляции водопроницаемого пористого материала (в первую очередь бетона). Принцип действия - проникновение в структуру материала и фиксация в его толще в виде нерастворимых химических соединений, заполняющих поры с вытеснением из них жидкости. В России проникающая гидроизоляция пока составляет не более 10% всего рынка гидроизоляционных материалов, но спрос быстро растет. По данным группы компаний «Пенетрон-Россия», единственного ее производителя на Урале, рынок проникающей гидроизоляции далек от насыщения, хотя в течение трех лет объемы реализации увеличиваются в 2,5 - 3,5 раза ежегодно. «Заметную роль в этом играют растущие темпы ввода жилья и коммерческой недвижимости, необходимость восстановления изношенного фонда, а также то, что эксплуатационные компании стали смелее использовать новые материалы взамен традиционных», - поясняет Игорь Черноголов. В ГК «Пенетрон-Россия» принято решение увеличить мощность завода в 2008 году в пять раз до 15 тыс. тонн в год. Объем инвестиций - 45 млн рублей. Евраз Груп выкупил 19,9% акций ОАО «Завод по производству труб большого диаметра» (ЗТБД) у Газпрома, нарастив свою долю до 75%. Однако строительство стана-5000 по-прежнему под вопросом Председатель совета директоров Евраз Групп Александр Фролов пока не определился, что делать с проектом стана-5000 Новое производство на площадке НТМК с готовой инфраструктурой должно было состоять из стана-5000 и завода ТБД. Средства на строительство (до 900 млн долларов) предполагалось занять под гарантии фьючерсного контракта с Газпромом. Однако договоренности с газовиками так и не были достигнуты. Duferco уже вышла из состава акционеров. Выход Газпрома из проекта был делом времени. ОАО «ЗТБД» с уставным капиталом в 1,2 млрд рублей создано еще в 2002 году, его основными акционерами стали РФФИ (25% плюс одна акция), Нижнетагильский металлургический комбинат (НТМК, 25% плюс одна акция), Газпром (19,9% акций) и Duferco (30,1% минус две акции). Аналитики полагают: стан-5000 в Нижнем Тагиле вряд ли будет построен. «Это экономически невыгодно: в России подобные проекты уже начали реализовать ММК, ОМК и “Северсталь”», - отметил аналитик ИК «Проспект» Дмитрий Парфенов. Емкость рынка ТБД оценивается в 3 млн тонн в год, и заявленные проекты ее покрывают. Евраз купил на аукционе пакет Газпрома за 241,8 млн рублей. Компания консолидировала 75% ЗТБД, а вскоре может довести долю до 100% за счет приватизации госпакета. Однако, как сообщили в пресс-службе Евраз Груп, с планами компания еще не определилась. Свердловская область Как полагает аналитик «Собинбанка» Николай Сосновский, на площадке ЗТБД может быть построено либо производство труб среднего и малого диаметра, потребность в которых постоянно растет, либо стан толстолистовой стали для судостроения, в том числе оборонного, объемы производства в котором ежегодно, по прогнозам, будут увеличиваться на 13 - 15%. Главная страница / Промышленное строительство |