|
|
  |
Главная страница / Архитектура отрасли Двухтопливные генераторные установкиВ современных условиях развития энергетической отрасли большое внимание уделяется вопросу снижения себестоимости электроэнергии. Один из вариантов – децентрализация систем энергоснабжения с использованием альтернативных видов топлива (природного и попутного нефтяного газа). В этом случае оправдано применение двухтопливных генераторных установок, которые применяются и для основного, и для резервного энергоснабжения объектов. Конструкция двухтопливной системы позволяет обычному дизельному двигателю работать на смеси газа и дизельного топлива. Как правило, такие двигатели применяются в электрогенераторных установках, а также для привода насосов и компрессоров. Рассмотрим преимущества двухтопливной генераторной установки перед дизельными и газопоршневыми генераторными установками с искровым зажиганием. По сравнению с дизельными установками: более дешевые в эксплуатации; меньшая токсичность выхлопа; более быстрая окупаемость благодаря использованию газа в качестве основного топлива; отсутствие необходимости в хранении большого количества дизельного топлива; снижение расходов на техническое обслуживание. По сравнению с газопоршневыми установками: существенно ниже стоимость; независимость от наличия природного газа, возможность работы на дизельном топливе – топливное резервирование (дублирование); меньшие габариты и масса при равной мощности; большая величина нагрузки, принимаемой за один шаг; более высокий КПД. Двухтопливная система в такой генераторной установке позволяет значительно сократить стоимость эксплуатации и снизить вредные выбросы промышленных дизельных двигателей. Это достигается путем замещения части дизельного топлива на более дешевый и экологически чистый природный или попутный нефтяной газ. Данная система создана на основе патентованных технологий, обеспечивающих безопасную работу дизельных двигателей на топливной смеси с содержанием газа от 50 до 80%. Наиболее важные характеристики двигателя – КПД, устойчивость, прием нагрузки – такие же, как при работе в 100%-ном дизельном режиме. Главным достоинством двухтопливной системы является ее способность переключать топливные режимы без остановки двигателя, что может осуществляться как автоматически, так и вручную. При этом поддерживаются заданные обороты двигателя и выходная мощность, что позволяет потребителю выбрать тот или иной режим работы двигателя в зависимости от цены на топливо, его доступности и других условий эксплуатации. Не менее важным преимуществом двухтопливной системы является ее способность поддерживать заданный уровень выходной мощности при выборе режимов между «продолжительным» и «основным». По достижении уровня, предельного для двухтопливного режима, двигатель автоматически переключается в 100%-ный дизельный режим, не снижая выходной мощности. Компания «Инсистемс» является одним из ведущих российских инженерных интеграторов и наряду с другими инжиниринговыми компаниями активно внедряет двухтопливные генераторные установки на российский рынок. Специалисты «Инсистемс» впервые в мире установили высоковольтную двухтопливную генераторную установку мощностью 1700 кВА (1360 кВт) производства FG Wilson (Великобритания). Данный энергоблок создан на базе двигателя Perkins 4016TWG2 и установлен на Талаканском нефтяном месторождении (Сургутнефтегаз). Технологическое оборудование для работы электроагрегата в двухтопливном режиме поставила компания Altronic (США). Установка предназначена для эксплуатации в базовом режиме без утилизации тепла. Одновременно с дизельным топливом будет использоваться попутный нефтяной газ, добываемый на месторождении. Использование двухтопливных генераторов позволит заказчику снизить издержки на производство электроэнергии, обеспечит резервирование по топливу и быструю окупаемость оборудования. Главная страница / Архитектура отрасли |